厚道清遠(yuǎn)磨床回收公司分析指出近幾年，舊船成交呈下降趨勢(shì)，2022年國內(nèi)主要拆船企業(yè)廢船成交達(dá)194萬噸后持續(xù)下降。2021年起廢船成交中進(jìn)口廢船呈上升走勢(shì)，2020年進(jìn)口舊船的成交量超過了國內(nèi)廢船成交。受2021年1月1日起進(jìn)口廢船關(guān)稅稅率由3%減至1%影響，刺激了進(jìn)口廢船的成交。2017年廢船總成交一百多萬噸，其中進(jìn)口廢船大于國內(nèi)廢船。從總量來看，百萬噸級(jí)別成交量相對(duì)于去年1.47億噸的廢鋼消耗影響有限，但是其個(gè)別對(duì)拆船廢鋼用量較大的鋼企有一定影響。

　　厚道清遠(yuǎn)磨床回收公司分析指出截止到目前2022年的廢船進(jìn)口審批量僅21萬輕噸左右，較去年有明顯下降，拆船廠更多的轉(zhuǎn)向國內(nèi)廢船。從需求來看，國內(nèi)部分大型鋼企，尤其是沿海臨近港口的鋼廠采購拆船廢鋼居多，其離港口較遠(yuǎn)的鋼廠受拆船廢鋼價(jià)高以及運(yùn)輸影響，更青睞采購重型廢鋼。通過供給和需求綜合來看，拆船廢鋼市場價(jià)格后期更為堅(jiān)挺，對(duì)整體廢鋼廢品回收市場影響，增加了個(gè)別鋼廠的采購成本。但值得注意的是，鋼廠可以通過加大其它廢鋼的采購量替代拆船廢鋼。

　　厚道清遠(yuǎn)磨床回收公司分析指根據(jù)海關(guān)總署2022年3月份廢鋼進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，3月廢鋼出口3.45萬噸，環(huán)比上月下降1.70萬噸降幅32.97%，累計(jì)出口廢鋼16.41萬噸。3月廢鋼進(jìn)口17萬噸，環(huán)比上月減少2萬噸降幅10.53%，累計(jì)進(jìn)口廢鋼46萬噸。出口廢鋼在去年三四季度明顯增量后，今年一季度持續(xù)回落。三月廢鋼廢品回收市場國內(nèi)需求強(qiáng)勁，抑制了廢鋼出口。國際廢鋼土耳其廢鋼3月上旬后持續(xù)上漲，漲至3月下旬364美元/噸，4月份價(jià)格小幅回落。通過國內(nèi)外廢鋼市場來看，價(jià)差難以刺激廢鋼大量出口。從國內(nèi)廢鋼供需來看，長流程鋼廠廢鋼用量的增加以及電爐鋼的復(fù)產(chǎn)，廢鋼資源偏緊，廢鋼還不具備大量出口的條件。